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广东省要求着力打造“数字广东”推进三网融合

2017-06-12 来源:我爱物联网

广东省要求着力打造“数字广东”推进三网融合

6月25日消息,据工信部网站披露,在近日召开的广东省委十届三次全会上,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋提出:广东要大力优化产业结构,坚持制造与创造相促进,制造业与服务业相配套,工业化与信息化相融合,建立既与世界接轨又有广东特色的现代产业体系。要以信息化为引领,抢占未来经济社会发展制高点,着力打造“数字广东”,以信息化带动新型工业化,促进和提升社会生活的现代化。

全会审议通过了《中共广东省委、广东省人民政府关于争当实践科学发展观排头兵的决定》,决定中用较大的篇幅提出未来广东五到十年信息产业和信息化发展思路,提出“加快信息技术在经济社会发展各个领域的推广应用。积极推进政务、商务、生产、生活等领域的信息化,促进信息产业、信息技术、信息资源和信息环境全面发展。推进信息化与工业化相融合。全面运用信息技术提升产业优势,推进产品开发、设计及生产过程的信息化与自动化。实施装备制造数字化工程,推进装备制造业技术创新和产品创新。全力推进信息网络技术的普及应用。实施网络民生、网络创新创业、公共服务在线化三大工程和数字家庭普及计划。普及中小学信息技术教育,加快农村信息化,缩小“数字鸿沟”。支持建设国家南方现代物流公共信息平台,率先推进“物联网”的发展,打造全国电子商务中心。加大综合信息基础设施和信息高速公路建设力度,在全国率先推进电信网、有线电视网和互联网“三网融合”,打造无线宽带城市群。推广低成本实用通信技术和服务。加强信息化立法和信息安全保障体系建设。”

电信重组加速新三网融合破茧

6/11/2008,662亿,中国电信对中国联通CDMA网络开出了不菲的收购价,这一价格让众多投行跌破眼镜,也让业内对CDMA网络有了更新的认识。

与此同时,联通与网通宣布合并,也让移动网、固话网和互联网开始了的全新排位。

中国网通董事长左迅生公开表示,我们相信中国网通与中国联通合并后组成的集团,可以获取全业务经营权,在固网和移动网络融合的基础上,实现宽带业务的腾飞。

重组加速新三网融合

6月2日16:30,中国电信、中国联通、中国网通分别发布公告,透露重组细则。随着重组进程的不断深入,固网移动网和互联网的新三网融合也在加速破题。

中国电信总工程师韦乐平在接受《中国通信》记者采访时表示,即便中国电信有了移动通信业务,宽带业务的既定战略也不会改变,仍旧是发展的重要方向。不过,在为这两种业务的重要性排序时,韦乐平给出了“移动第一,宽带第二”的概念。

“目前,全球的电信用户数和互联网用户数都在迅速增加,我国的电信运营商同时运营着电信网和互联网,这为两网的融合创造了条件。” 中国网通副总工程师周仁杰同时指出。

周仁杰还向《中国通信》记者表示,目前,互联网和电信网在终端、接入、传输和业务等方面,已经发生了融合。互联网和电信网是相互合作与依存的关系。P2P等互联网业务充分利用了运营商的带宽资源,但运营商对这些业务的监管难度也随之增加。对于电信网的运营商而言,传统的电信业务正面临着众多互联网业务的挑战。

业内人士认为,重组后,三大运营商都面临全业务运营的机遇与挑战,为了争夺客户,三大运营商必然会加强电信网与互联网的无缝对接,融合的速度必然会加快。

融合四步走打造新价值链

在过去很长一段时间内,电信网和互联网有着两种截然不同的网络体系和经营理念,电信网追求的是安全可靠,而互联网则追求的是高带宽、高速度,他们之间的融合必然会碰撞出矛盾的火花。但是资深电信专家向记者表示,要想真正实现电信网和互联网之间的融合,就要从两大网络价值链的角度入手,实现两网真正的互补。

虽然电信网和互联网所采用的技术、经营的理念各不相同,但其包含的价值链却是相同的,即技术、业务、终端,其中,技术决定了网络中所承载的业务,业务的多样化促进了用户终端的进步,而用户终端又反过来影响着技术的发展,以此为循环,电信网和互联网不断向前发展。因此,分析人士指出,电信网和互联网真正的融合就是其网络的融合、业务的融合以及终端的融合;而在重组的背景下必然还要引发管理的融合。

资深电信专家指出,网络融合是电信网和互联网融合的基础,有了网络融合的保证,业务的融合就可以真正让电信网和互联网实现价值的最大化。终端是价值链中最贴近用户的一个环节,也是业务具体的实施载体,离开了终端,再好的业务也成了虚无缥缈的空中楼阁,因此,终端的融合是电信网和互联网融合的保障。刚刚完成的重组工作让三大运营商在融合的路上又多了一个难题——管理融合,人事、文化的变动让新运营商内部的融合也显得尤为重要。    运营商欲获更多话语权

事实上,运营商并不甘心只做管道,其渴望得到更多的话语权和掌控力,重组前的中国移动也一直表现出一种控制整个产业链的强势,避免重蹈固网宽带运营商沦为管道的覆辙。王建宙表示,目前移动通信产业面临着巨大变革和挑战,这些挑战并不是来自技术,而是来自商业模式。因此,移动运营商必须通过创新产业合作模式,进一步完善价值链,以应对当前的变革与挑战。

中国网通研究院、国家工程实验室副总工程师唐雄燕表示,电信运营商传统的商业模式是靠话音业务和接入业务挣钱,互联网却完全不一样,它完全是靠眼球、用户体验来赢利的,互联网上很多基础业务是免费的。在这种情况下,新三网融合的真正实现需要运营商寻找更有效的商业模式。

随着电信重组的尘埃落定,电信固网和电信移动网的融合必将加速并带来新的应用。重组后三大运营商业务的发展和应用也显得至关重要。电信运营商将借重组契机夺回话语权,发出强音拒绝“管道化”,期望通过全业务的运营,与产业界的合作,获得更大的收益。

三网融合将为中国汽车业提供新契机

伴随着中国汽车产业的高速发展,外资企业加紧了在中国布局的力度,全球跨国汽车巨头纷纷在中国设立生产基地,国内各省市政府也把汽车产业看作振兴地方经济新的增长点,此时北京现代、上海大众、奇瑞汽车等不断创出造车速度的神话,五年以来,进入汽车整车制造业的民营资本也高达百亿元之多,在此期间,很多新车厂纷纷上马,并迅速完成了信息化建设从无到有的进程。   中国汽车行业信息化建设速度发展之快令世界瞠目。北京现代目前为止已经上线了50多个信息化子系统,各业务部门的信息化程度已经达到95% ;华晨宝马于2005年9月开始启动SAP项目,南京名爵信息部也在最短的时间内搭起了一个符合5年内达到20万辆整车的产销规模,集财务、产品数据管理、采购、制造、销售、售后服务前瞻性的IT框架;吉利则从2002年开始先后三次启动ERP项目;长安集团则在2004年投资近7500万元初步建立了以三维数字化设计为核心的计算机辅助设计/工程分析与数字仿真/逆向工程/辅助制造的汽车产品开发平台系统;

计世资讯行业分析师张双喜认为对于不断追求卓越“中国制造”的汽车厂商来说这还远远不够,企业应该不断通过信息化建设进行业务流程简化,从而最大程度地提高生产效率,扩展品牌价值。随着中国三网融合的速度加快,中国即将进入统一通信时代,现阶段各大汽车制造企业应该抓住这个契机,借助“外脑”重新优化IT与业务结构,在原有平台基础上开发统一通信平台,使“中国汽车制造”走出国门,走向世界,提高投资回报率,从而为中国汽车制造企业的长远发展进行战略性规划。

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