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恩智浦联手同济大学、上汽集团等企业启动智能网联汽车大规模路测

2017-06-05 来源:我爱物联网

恩智浦联手同济大学、上汽集团等企业启动智能网联汽车大规模路测

恩智浦V2X互联汽车解决方案为中国智能交通系统建设提供支持

恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI,以下简称“恩智浦”)近日与同济大学共同宣布,通过“恩智浦-同济大学汽车电子联合实验室”支持并启动上海嘉定智能网联汽车道路环境应用测试项目。这是国内首次互联汽车大规模路测,将为有关部门提供制定智能交通、车间通信等应用标准的重要参考依据。恩智浦为此次路测提供了车对车以及车对基础设施(V2X)解决方案。

此次测试重点在主动安全、交通管理、信息服务等应用场景下,收集智能网联汽车之间以及车与交通设施间的实时通信数据。路测的启动标志着上海智能网联汽车示范项目取得了实质性的进展。该示范项目于2015年十月推出,第一阶段将有约200台由上汽集团等车厂提供的互联汽车参与,随着更多车厂的积极推动,预计在2017年实现示范区内智能网联汽车规模达到一千辆,2019年底达到五千辆,2020年内测试车辆增加到一万辆。

参与测试的车辆和交通设施应用了恩智浦的RoadLINK™解决方案。这一方案基于IEEE 802.11p无线通讯协议,在过去十年中已经在欧美多个国家的政府和专业机构进行了测试和验证,具备进行大规模部署的能力。基于IEEE 802.11p的V2X方案不需要依赖网络,可以直接通信,具有更高的安全性、可靠性和隐私保护性能。

恩智浦大中华区总裁郑力表示:“我们非常荣幸能够携手同济大学和上汽集团共同推进智能汽车网联示范项目并提供技术支持。发展智能交通是全球各国对建设可持续发展城市的共识,作为安全互联汽车技术的引领者,恩智浦十分期待能将我们的成功经验和技术带到中国,通过本土化的合作为中国打造最佳的互联汽车解决方案,助力中国智能交通体系的创新和发展。”

上汽集团智能车联项目负责人邹清全表示:“上汽集团是最早开始在智能网联领域进行布局的企业之一,并积极推动V2X技术在中国的开发与应用。上汽希望能和各产业合作伙伴一起,共同推动上海智能网联汽车测试区的建设工作”。

同济大学智能网联汽车项目负责人王平教授表示:“智能网联汽车示范项目进入道路测试是一项重大进展。我们希望能继续与恩智浦、上汽等产业方深化合作,共同创造出符合中国产业和市场应用实际的成果,为中国的智能汽车行业发展提供蓬勃动力。”

基于V2X技术的智能网联汽车和智能交通设施可以有效减少交通事故,提高交通效率,降低环境污染。恩智浦是全球安全互联汽车领域的技术领先企业,凭借其RoadLINK™解决方案始终引领安全互联汽车生态体系。该方案已经在欧美等全球主要市场开展大规模实测,其高安全性、可扩展、交互性强等特点获得众多国家政府和行业的认可,总测试行程超过一百万公里。今年3月,恩智浦成为美国交通部合作伙伴,为美国“智慧城市挑战赛”提供V2X解决方案支持;4月,采用恩智浦RoadLINK™解决方案的卡车队列在欧洲卡车列队行驶挑战赛中成功演示了无人驾驶技术。

关于恩智浦半导体

恩智浦半导体(NASDAQ: NXPI)致力于通过安全连结及基础设施解决方案为人们更智慧、便捷的生活保驾护航。作为全球领先的嵌入式应用安全连接技术领导者,恩智浦不断推动着互联汽车、物联终端等智能安全互联应用市场的创新。恩智浦拥有超过60年的专业技术及经验,在全球逾35个国家设有业务机构,员工达45000人,2015年全年营业收入61亿美元。


武汉英泰斯特采用金雅拓LTE技术助力中国车联网

数字安全领域全球领导者金雅拓(泛欧交易所代码:NL0000400653 GTO)将为武汉英泰斯特电子技术有限公司(Intest)提供Cinterion®无线模块,通过远程信息处理盒(T-Box)实现4G LTE连接。英泰斯特是中国端到端汽车解决方案领先提供商。借助支持金雅拓技术的T-Box,设备制造商将能生产出完全互联的电动汽车,让用户享受高速的移动连接,用于车载信息娱乐系统、紧急道路救援以及先进的远程信息处理服务。驾驶员甚至可以使用智能手机进行安全的无钥开锁或点火、远程诊断和自动泊车。

中国有望超越美国成为最大的电动汽车市场。按照政府计划,到2020年,市场上将有500万辆可再生能源车。有安全意识和成本意识的中国人也在寻找联网汽车解决一些典型的问题,如汽车安全、道路紧急救援和交通拥堵等。借助金雅拓和英泰斯特的解决方案,汽车制造商可为市民提供一个环保车辆和网络连接的绝佳组合,进一步在中国各地推动电动汽车的普及。

英泰斯特CTO靡锋表示:“中国消费者购买车辆时都期待个性化和满意的客户体验。随着LTE网络越来越遍布全国各地,金雅拓的无线模块将为本地用户提供前所未有的数据连接。车载Wi-Fi热点让乘客能将多台设备同时连接到互联网上,搜索附近的充电站,提升移动体验。”

金雅拓亚太地区M2M副总裁Sashidhar Thothadri表示:“中国人2015年购买的电动汽车数量几乎是2014年的3倍。随着车载连接从豪华车型扩展到大批量的中端车型,能够快速响应消费者的喜好将是叫好又卖座的关键所在。凭借屡获殊荣的汽车M2M解决方案,我们将助力英泰斯特一路领先,帮助设备制造商交付具有端到端安全性、创新及环保的解决方案。”

关于金雅拓

金雅拓(泛欧证券交易所NL0000400653 GTO)是数字安全领域全球领导者,2015年的年营业额达31亿欧元,客户遍及180多个国家。金雅拓为这个日益互联的世界带来更多信任。我们为企业和政府提供技术和服务用以验证身份及保护数据安全,并支持在个人终端、联网设备、云端及这些载体之间的服务。金雅拓的解决方案定位于现代生活的核心领域,从支付到企业安全和物联网。我们对身份、交易以及设备进行验证,保护数据并为软件创造价值——助力我们的客户为数十亿人和设备提供安全的数字服务。我们拥有1.4万名员工,分布在全球52个国家的118个办事处、45所个人化和数据中心,以及27个研究与软件开发中心。


中国车联网产业技术创新战略联盟正式成立

  中广网北京12月18日消息(记者张棉棉)中国车联网产业技术创新战略联盟成立大会暨车联网高峰论坛近日在北京举行。本次大会暨论坛由北京邮电大学、中国机械工业集团有限公司主办,由科技部、工信部、教育部、北京市政府指导,中关村科技园区管理委员会支持。52家联盟成员单位及10余家车联网相关企业、高校和科研机构参加了本次大会暨论坛。

  本次大会暨论坛的成功举行标志着中国车联网产业技术创新战略联盟的正式成立。北京邮电大学副校长杨放春教授当选为中国车联网产业技术创新战略联盟理事长,并在会上正式发布了《中国车联网产业技术白皮书》。

  联盟的成立依照工信部关于推进工业化和信息化深度融合的指导方针,积极推进车联网关键标准研究与制定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得重要进展,力争实现车联网技术和智能交通的规模化应用。

  车联网,是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条道路进行交通全时空控制,以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。基于移动互联网技术的车联网是物联网最具备产业潜力的应用之一。当前,汽车信息化已成为我国物联网产业“十二五规划”的重要融合推广和示范应用领域。而车联网在我国的兴起,则符合我国现代服务业的发展潮流。车联网技术的广泛运用将有效提高汽车的使用效率,“智能交通”环境的构建将有助于化解持续增长的汽车需求与日益严峻的资源、环境形势之间的矛盾,而车联网技术及其相关产业的迅猛发展则将推动我国汽车产业和社会经济进入智能发展的新时代。

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