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中车集团能否建立智能制造体系,布局全球市场?

2017-03-21 来源:我爱物联网

导读: 当前全球制造业呈现出壁垒化、智能化、梯队化、多极化的趋势,中国中车打造智能制造体系、智能服务体系和智能产品体系,通过主动贴近客户、利用全球资源、提供系统解决方案、推动本土化运作、扎根欧美市场五大举措布局全球市场。

:全球制造业布局正在发生着深刻的变化。18日上午,中国中车集团公司总经理奚国华在中国发展高层论坛2017年会上表示,当前全球制造业呈现出壁垒化、智能化、梯队化、多极化的趋势,中国中车打造智能制造体系、智能服务体系和智能产品体系,通过主动贴近客户、利用全球资源、提供系统解决方案、推动本土化运作、扎根欧美市场五大举措布局全球市场。

奚国华表示,当前全球经济反全球化思潮日益抬头,“黑天鹅事件”不断发生,形成了“黑天鹅湖”,给企业全球化蒙上了阴影,全球化的模式正在进入地缘政治和地缘经济重新平衡的时期,全球制造业的发展趋势呈现出新的特征。

他认为,当前贸易投资保护主义抬头,人才、商品、资本自由流动的壁垒愈发明显。“互联网+制造业”深度融合,制造业传统竞争优势正在消失,塑造经济发展的新动力。

与此同时,制造业呈现出梯队化和多极化的趋势。高端制造业逐步向发达国家回流,低端制造业向发展中国家分流,全球制造业分工竞争的态势正在加剧。发展中国家、新兴国家的梯队格局逐步形成。 各经济体对全球价值链的依赖程度提高,全球价值链被发达国家垄断的局面正在逐渐打破,价值链重构的步伐不断加快。

在这样的背景下,如何准确把握全球制造业发展的新趋势?在全球布局中掌握主动?奚国华认为,制造业全球化仍然是不可阻挡的历史潮流,中国中车的一些做法和经验或许可为其他制造业企业提供借鉴。

奚国华介绍,中国中车抓住“一带一路”重大机遇,打造了三大体系,塑造竞争优势,构建行业生态,为布局全球奠定基础。

一是打造智能制造体系。深度融合信息技术和制造技术,建设智能生产线、智能化车间和智能化企业,实现数字化管理、智能化制造,迈向产业价值链的高端。

二是打造智能服务体系,应用互联网技术,统筹运营维护、采购供应、增值服务等领域,形成统一集成、协同高效,构建产品网,实施远程监控,提供全生命周期服务。构建用户网,探索“互联网+中车”的商业模式,实现“产业+服务”的转型升级。

三是打造智能产品体系。研制智慧列车,实现自驾驶、自诊断、自决策、自控制、自恢复,确保运行的安全。融合卫星通信技术,实现办公、社交、购物、娱乐一体化,让旅客能够充分享受出行的高效、便捷和舒适,尽情享受旅途的轻松、愉快和乐趣。

此外,中国中车还通过一系列具体的举措布局全球市场,努力提升竞争力。“我们要针对传统市场、成熟市场、新兴市场的不同情况,在全球设置11个区域总部,准确及时了解用户的需求,赢得市场先机。充分利用区域公司等渠道,构建超前、超值的服务体系,引导用户决策,掌握市场开发的主动权。”奚国华说。

在利用全球资源方面,中国中车坚持市场开发,技术先行,统筹海外研发中心的布局,提升核心竞争优势,用实力引领市场。坚持开放合作、互利共赢的理念,将竞争对手转变为合作伙伴,与合作伙伴建立价值共同体,共同开辟成长新空间。

中国中车在海外投资的过程中非常重视本土化运作,深度推进本土化用工、本地化采购、本地化维护、本地化管理“五本”模式,通过投资新建、实施并购转移富余产能等形式,实现共建、共享、共赢,真正切入进去,成为当地受人尊重的企业。

奚国华说,“欧洲、北美是全球最大的轨道交通市场,也是行业兵家必争之地。我们扎根欧美市场可以与行业的顶尖高手同台竞技,发现自己的短板,向竞争对手学习,发展壮大自己。同时,向世界展示中车,让世界了解中车。”

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