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IBM和Sprint推智能车联网系统

作者: 2013-07-12 09:48:29 浏览:36

  

如今的一些新款高端汽车可以连接至智能手机来播放音乐,或是通过连接至互联网的仪表板提供地图及天气信息,但是未来的联网汽车将会变得更加智能化——IBM与Sprint本周三合作推出了名为“SprintVelocityServiceBus”的新系统,它将IBM的数据管理技术引入了Sprint的汽车联网平台,从而大大增强了数据传输及存储功能。

Sprint在2012年推出了车载联网系统SprintVelocity,而此次携手“蓝色巨人”也让Sprint成了第一家签约IBMMessageSight“物联网”设备的移动运营商。

SprintVelocityServiceBus新系统可以在较小的带宽下发送较小的数据包(每个数据包只有6KB),同时仅消耗非常小的电量,因此在汽车关闭发动机时也能记住地点、座椅位置和其他个人偏好,还能追踪记录车辆情况。

IBM的云存储技术能将用户的资料存储在云端,用户可以在走向停车位时用手机开启车内空调,可以保存不同的电台及温度设置,甚至可以将这些设置轻松传输到不同的汽车上。

当然,上述功能还不是最激动人心的——这种新系统还能实时监测天气情况、在GPS上重新设定能避开雷暴的行驶线路,以及在刹车系统反应变慢而驾驶者尚未察觉时发出警告。

在合作开发SprintVelocityServiceBus之前,Sprint与克莱斯勒、IBM与福特之间已经存在合作关系,而Sprint正在就这一新系统与其他数家汽车厂商洽谈。

新型联网系统对汽车售价的影响,也是人们关注的问题之一。而Sprint表示正在对相关商业模式进行研究,力求尽可能降低汽车厂商和买家的一次性支出。Sprint有可能采用“分级定价”策略,即基本功能免费而高级功能收费。

不过,广大消费者预计要到明年夏季才能在2015款新车上看到Sprint、思科等企业推出的新型联网系统。

市场研究机构StrategyAnalytics的分析师罗杰·兰克托特(RogerLanctot)指出,几乎每一家汽车厂商、无线网络运营商和科技巨头都想进军“联网汽车”领域。而大型移动运营商组织GSMA预计,具有移动联网功能的汽车到2018年将售出3500万辆——这将是一个500亿美元的巨大市场。

思科、微软、甲骨文、SAP、施乐等科技巨头已经开始进军联网汽车市场,而亚马逊也有望将其云计算服务拓展至这一领域。众多汽车厂商现在还拿不准究竟是否要以谷歌Android或苹果iOS作为车载互联网主界面,而移动运营商都希望与汽车品牌开展排他性的全线合作。

这一领域的竞争异常激烈,局面也随着每一桩合作和收购而不断变化。例如运营商Verizon去年以约6亿美元收购HughesTelematics,但是这一豪赌却未能帮Verizon在联网汽车领域获胜——通用汽车和OnStar都转投了AT&T的LTE网络。

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