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三星联手高德,升级导航体验

作者: 2014-06-04 10:31:57 浏览:321

 聚会结束前的几分钟,你用手机设好目的地,走到车里,手机一放,再也不需要在暗淡的灯光下戳着迟钝的车载导航仪;当心仪的姑娘坐在副驾上,你也不需要手忙脚乱地点着屏幕说“马上就好”,而是打个电话给客服告知目的地,返还线路后立马开车启动……这些都是为三星S5定制的高德导航能够实现的手机导航新体验。
事实上,手机导航在挖掘延伸服务、设备一体化等方面,仍旧有诸多提升之处以优化用户体验,否则,手机导航将沦为导航仪和车载导航的替代品而已。由于手机导航对硬件的依赖性要远高于其他应用,和硬件厂商的联手,也就成为导航应用必选的一条道路。
在三星新推出的S5上,高德就为其定制了一款4GAPP。作为三星旗舰机的S5,为什么选择联手高德导航,双方是怎么玩到一起的?又如何从用户体验出发,升级手机导航服务?虎嗅稍作整理。
三星高德携手,各有所需
据调查显示,目前移动端搜索1/3是生活搜索,地图类应用提供了最好的生活场景搜索入口,也能够构建诸多基于LBS的应用场景。面对匮乏的4G应用市场,三星S5选择地图类基础应用,既是因为导航应用的基础性,尤其是对于三星相对高端的用户群体;另一方面,也是最大程度上服务于用户的生活化场景,紧跟O2O等移动互联网趋势。
截止2013年底,高德地图导航应用下载装机激活总数超过3亿,坐拥庞大用户群,而每月更有千万级的车主在使用高德导航提供的服务。作为车载导航的内容提供商,高德服务的汽车品牌向来以高大上著称,为其在高端用户群中积累了不错的口碑。
另一方面,高德早就不甘于幕后的内容提供商角色,在进军移动互联网的同时也在谋划“车联网”战略。车联网重要的一环,就是通过终端利用云计算等新技术实现汽车的智能化,这需要在终端上有强有力的厂商支持。数据显示,三星手机在全球占有最大的市场份额。背靠大树好乘凉,海量终端用户、全球化视野,也许这是高德在被阿里收购后,紧缺的物质之一。
4G导航的新玩法
基于4G网络,高德导航为三星S5定制的应用,除了优化原有的高德导航服务如实景导航功能、违章查询等,更大的亮点在于,高德导航充分挖掘了三星S5的大屏幕、高配置、使用人群等特点,从用户需求出发,实现设备的一体化以及定制的VIP导航服务。

用户可以在三星S5使用过程中,及时、准确地获得导航信息以及延伸服务,和本地导航加载速度快却数据更新慢不同,4G下,高德导航能够更快更准确地提供地理位置信息。
如文章开头所述,手机导航的一大竞争力在于不需要购买专门的导航设备。但手机导航也常被诟病,由于其屏幕过小,用户在驾驶过程中容易被分散注意力。对于三星S5的5英寸大屏来说,问题则不再那么明星。而且,高德导航还能够实现“实景导航”,让用户不再错过关键路口,也不用惧怕陌生道路。
设备一体化,高德导航与三星的合作再进了一步,除了实现导航功能外,还让三星S5变身成为“行车记录仪”,用户在设置完显示模式、录制画面的图像质量及时长后,即可实现该功能。可谓一机在手,行车记录、导航、通话三不误。
驾驶过程中如果需要临时变线路搜索目的地、设置导航路径,往往会增加行车危险。作为本次应用定制的最大亮点,高德为三星定制的“三星VIP人工导航”功能,则轻松解决了该问题。高德导航在界面上设置了“一键通”,用户只要轻点图标,就能够接通高德客服中心,客服将根据用户提供的目的地,规划线路并进行远程设置。在行车过程中临时需要变换目的地或异地驾车,该功能应该算是非常实用,既能保证行车的安全,也能确保路线规划的专业性。

4G网络下,三星联手高德,不仅在技术上让导航更加便捷、流畅,同时,也通过人工订制服务,让导航回归用户体验,而不仅仅是冷冰冰的技术升级。

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